鉄道敷設開始（現実モードでSoviet Republic　その７）

資源地図完成（現実モードでSoviet Republic　その６） 鉄道運用開始（現実モードでSoviet Republic　その８）

1964年3月3日、スチールケーブルの研究がついに完成しました。この成果により、ケーブルカーの開発が可能となります。
ケーブルカーは、比較的短期間で作成できる高速輸送手段として期待されています。地味ではありますが、輸送ラインを支える重要な役割を果たすことが期待されます。
我が国は、ケーブルカーを活用して効率的な輸送システムも導入し、資源の運搬や経済活動の円滑化に貢献していきます。

1964年4月、我が国は鉄道建築事務所の工事に着手しました。最初の段階として、大型税関に線路を繋ぎ、高性能の線路工事用車両であるedk300の購入を目標としています。
鉄道の敷設により、効率的な輸送システムが整備され、国内の経済活動や資源の運搬がスムーズに行われることが期待されます。我が国は、鉄道建設を通じて国家の発展と繁栄を促進するために、着実に作業を進めていきます。

1964年4月21日、大容量送電線の研究が完了しました。我が国の国土開発において、研究の進捗が迅速であることは喜ばしいことです。
一方で、建築が遅れがちなために労働者を回すことを検討しました。しかし、資材の輸入が追いつかなくなる可能性があるため、現在の段階では研究を先行させることとしました。
我が国は、着実に技術革新を進め、持続可能な発展に向けて努力を続けていきます。

火災発生の報告を受け、ボーキサイト鉱山が焼け落ちたことが確認されました。このような緊急事態に備え、火災発生時には外国人労働者を急遽雇用し、税関近くの消防署から消防車を派遣する計画が立てられていました。
しかし、建築用としていたバスを併用していたため、税関にすぐに派遣できるバスがなかったことが明らかになりました。この問題に対処するため、専用のバスを準備し、出動時間の短縮を図ることとなりました。
我が国は、緊急事態に備えるために必要な措置を迅速に講じ、国民の安全を確保するための体制を強化していきます。

鉄道建設の本格化と共産党支部、司法関係の充実を目指し、新たな街区の建設に着手することが決定されました。
現在の暖房能力の余裕が限られているため、移民の迎え入れは冬に様子を見ながら進めることとなります。冬の到来を待ち、現地の状況に応じて計画を調整することで、国民の暖房や生活環境を確保しつつ、新たな街区の建設を進めていきます。

1964年12月6日、汚染フィルタの研究がついに完了しました。この成果により、同志諸君の健康が向上し、国家の発展に一層の貢献が期待されます。
汚染フィルタの導入により、我が国の環境保護能力が向上し、大気汚染や環境汚染からの保護が強化されます。同志諸君の健康と福祉を第一に考え、国土の持続可能な発展に向けて努力を続けていきます。

1964年12月16日、線路敷設の第一目標であった税関までの接続がついに完成しました。この重要なマイルストーンにより、我が国はedk300を導入することが可能となります。本日は記念すべき一日となることでしょう。
edk300の導入により、我が国の輸送インフラが飛躍的に向上し、経済活動や国土開発に大きな効果をもたらすことが期待されます。これを機に、さらなる発展と繁栄を目指し、同志諸君と共に歩んでまいります。

1965年の春を迎え、edk300による鉄道敷設は着実な進捗を見せています。また、新街区の整備も順調に進んでおり、まもなく第三世界からの新たな同志を迎えることができる見通しです。
鉄道の整備と新街区の建設により、我が国の発展と拡大が着実に進んでいます。新たな同志の加入により、国家の力と活力が一層強化されることでしょう。引き続き、団結と協力をもって、より良い未来を築いていくために努力してまいります。

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